• Povijest

Evo zašto su semafori crveni, žuti i zeleni

Shutterstock Po Tom Meisfjord /29. kolovoza 2012. 12:28 EDT/Ažurirano: 14. studenog 2019. 09:53 EDT

• zdravo
• svijet

Postoje neki aspekti života koje jednostavno imamo prihvatiti kao činjenicu , ne trudeći se nikada dovoditi u pitanje logiku koja stoji iza njih. Postupci poput smjera na karti prema gore, kojim redoslijedom bi trebala biti abeceda i činjenica da biste trebali samo ikad jedu pire od sira u Philadelphiji , Ali ako napravimo korak unatrag i pogledamo povijest nekih ovih stjeranih kamenih istina evanđelja, iza njih se često nalazi fascinantna priča ili barem jedna koja je dovoljno dobra za razmjenu tijekom hitnih razgovora u uredna zabava ,

Uzeti promet svjetla. Budući da smo bili djeca, rečeno nam je da crveno znači prestati, zeleno znači ići, a žuto znači ili 'upucati to' ili pokazati neki oprez - u bilo kojem slučaju ćete nekoga razljutiti. Ali odakle je došao univerzalni jezik boja za kontrolu brzine u vozilu?

Neke su činjenice mutne, ali puno kodiranja semafora zapravo dolazi sa željeznice. Svjetla su korištena kao način da komuniciraju s vlakovima kada je trebalo da se zaustave sa velikih udaljenosti. Prema Skraćena verzija , svjetiljke s obojenim filtrima korištene su za signaliziranje lokomotiva, a crvena se koristi za signalizaciju zaustavljanja već od prvog dana, jer je crvena općenito prihvaćen pokazatelj opasnosti. Također je vrijedno napomenuti da crvena boja ima najdužu valnu duljinu na vidljivom spektru boja, što olakšava uvid iz daleke udaljenosti. U početku su neke željezničke tvrtke koristile bijela svjetla za signalizaciju 'idi', ali kako je spomenuto na Danas sam saznao , tu je takvu taktiku stvorio problem: ako filtar padne s crvenog svjetla, pogrešno bi bljesnuo bijeli 'go' signal. To je dovelo do barem jedne prilično ogromne nesreće 1914. godine, a izvršena su prilagođavanja.

Rado ćete saznati da, koliko god frustrirajuće kao današnji semafori, vjerojatno neće upropasti vam dan upola dramatično kao njihov prethodnik. Prvi semafor, instaliran u Londonu u 19. stoljeću, pokretao je ono što se ispostavilo začuđujuće propuštanim plinom, i eksplodirao mjesec dana nakon instalacije , ozlijedivši policajca i cijelom je pokusu dao prilično trenutno crveno svjetlo.

Udio: